МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение 

нормативно-технического совета 

На согласование представлена документация: специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: Высотный дом с апартаментами, подземной автостоянкой и блоком помещений общественного назначения по адресу: г. Москва, Головинское шоссе, владение 5, 2-я очередь

  1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием требований пожарной безопасности к:

проектированию зданий с апартаментами высотой более 75 м (фактическая высота не более 91 м);

подземной автостоянке с площадью пожарного отсека более 3000 м² (фактическая площадь не более 3600 м²);

наружному и внутреннему противопожарному водоснабжению зданий с количеством этажей более 25 и объёмом более 150 тыс.м³ (фактический объем не более 300 тыс.м³).

  2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности.

Объект представляет собой пять 26-ти этажных корпусов, объединённых трёхэтажной подземной автостоянкой. Площадь типового надземного этажа составляет не более 1100 м², подземной автостоянки –  не более 20300 м².

Объект предусматриваются первой степени огнестойкости с повышенными пределами огнестойкости основных несущих конструкций до REI 180 класса конструктивной пожарной опасности С0.

Здание оборудуется:

системой автоматической пожарной сигнализации;

системой противодымной защиты;

внутренним и наружным противопожарным водопроводом;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа;

автоматическими установками пожаротушения;

лифтами для транспортирования пожарных подразделений;

безопасными зонами.

Для предотвращения распространения пожара по вертикали между отсеками предусматривается орошение остекления с внутренней стороны спринклерными установками автоматического пожаротушения. Параметры спринклерной установки определяются по второй группе помещений согласно СП 5.13130.2009.

Для эвакуации людей из надземной части предусматриваются 2 незадымляемые лестничные клетки типа Н2. Вход в одну из них на каждом этаже выполняется через тамбур-шлюз 1 типа с подпором воздуха при пожаре.

Незадымляемые лестничные клетки без естественного освещения выполняются с аварийным и эвакуационным освещением.

Для разделения пожарных отсеков по вертикали предусматривается устройство противопожарного перекрытия с пределом огнестойкости не менее REI 180 на высоте, не превышающей 50 м. 

Подземная автостоянка разделяется на пожарные отсеки противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 180 площадью не более 3600 м². Для подземной автостоянки предусматривается система автоматического пожаротушения с интенсивностью подачи воды не менее 0,18 л/с·м², расчетной площадью тушения 180 м² и продолжительностью работы не менее 60 мин. Площадь дымовых зон подземной автостоянки не превышает 3600 м².

Заполнение проёмов при сообщении со смежными пожарными отсеками автостоянки предусматривается противопожарными воротами (дверями, шторами) с пределом огнестойкости не менее EI 60 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре.

Лифт для транспортирования пожарных подразделений имеет остановки в надземной части здания и трёх подземных этажах, с устройством в лифтовых холлах, на всех этажах кроме первого, «минус» второго и «минус» третьего, пожаробезопасной зоны с подпором воздуха при пожаре. Пожаробезопасная зона отделена от примыкающих коридоров противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 90. Двери в пожаробезопасную зону выполняются противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 60. Двери лифтовых шахт, выходящие в пожаробезопасную зону, выполняются противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 30.

Помещения встроенных трансформаторных подстанций размещаются не ниже первого подземного этажа и выделяются противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 180.

В подземной автостоянке вместо тамбур-шлюза перед въездом в изолированную рампу предусматривается устройство противопожарных ворот           1-го типа с устройством дренчерной завесы с расходом воды не менее 1 л/с на 1 метр погонный завесы.

Достаточность количества воды для целей наружного пожаротушения подтверждена расчетом (не менее 110 л/с).

В надземной части предусмотрен внутренний противопожарный водопровод с числом пожарных стволов и минимальным расходом воды на одну струю (4 х 2,5л/с).

Для функциональной связи подземной автостоянки со всеми надземными этажами предусматриваются общие лифтовые шахты. При этом вход в лифт на уровне подземной автостоянки предусматривается через двойной последовательно расположенный тамбур-шлюз 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

Электроснабжение систем противопожарной защиты объекта принято по I категории надёжности.

Объект расположен на расстоянии от пожарной части, обеспечивающей прибытие пожарных подразделений в пределах 10 мин.

Для объекта дополнительно разрабатываются и согласовываются в установленном порядке с ГУ МЧС России по г. Москве оперативный  план пожаротушения.

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте (кроме пожарного отсека с апартаментами) допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № 382.

При расчёте пожарного риска учитывалось, что:

помещения, находящиеся на этажах автостоянки, отделяются от помещения хранения автомобилей противопожарной перегородкой с пределом огнестойкости не менее EI 45 с заполнением проёмов противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30 без устройства тамбур-шлюза с подпором воздуха при пожаре;

встроенные помещения ресторана выделяются противопожарными перегородками 1-го типа с пределом огнестойкости не менее EI 45. Взамен противопожарной перегородки предусматривается закалённое стекло толщиной не менее 6 мм в металлическом каркасе, при этом расстояние от спринклерных оросителей до стекла предусматривается в соответствии с сеткой орошения системы автоматического пожаротушения, но не более 1,5 м. Интенсивность орошения водой принимается по 2 группе помещений согласно СП 5.13130.2009;

коридоры надземной части объекта разделены противопожарными перегородками 1-го типа, располагаемыми на расстоянии не более 35 м одна от другой;

ширина участков эвакуационных путей, используемых маломобильными группами населения, предусматривается не менее 1,5 м;

выход наружу из лестничных клеток предусматривается через коридор и вестибюль первого этажа, при этом отделка стен, потолков, а также заполнение подвесных потолков таких коридоров и вестибюлей выполняется из негорючих материалов;

из каждого пожарного отсека автостоянки предусмотрено не менее двух эвакуационных выходов, в том числе в соседний пожарный отсек, расположенный на том же этаже и обеспеченный эвакуационными выходами в соответствии с ФЗ-123;

расстояния в подземной автостоянке, в том числе в тупиковой части, от наиболее удаленного места хранения автомобилей до ближайшего эвакуационного выхода составляет не более 75 м.

  3. Решение нормативно-технического совета.

Рассмотрев представленные материалы, Совет считает возможным согласиться с предлагаемыми техническими решениями при условии устройства автоматического пожаротушения в коридорах на этажах жилой части здания.

Заместитель председателя

нормативно-технического совета ______________________Ю.В. Свыдына

Секретарь