МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ 

СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение 

нормативно-технического совета 

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Многофункциональный спортивный комплекс, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы», расположенный по адресу: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Салехард, пр. Молодежи

  1. Основание для разработки специальных технических условий.

Отсутствие нормативных требований к:

проектированию уникального многофункционального спортивного комплекса с площадью этажа около 66000 м², а также здания с транспортными туннелями автостоянки и многосветными пространствами (атриумами).

1.   2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

Комплекс представляет собой круглый в плане, цилиндрический объём. Планировочно комплекс размещается на 6-и наземных этажах, гостиница и администрация размещается в 7-и наземных этажах, состоит из сблокированных в единый объём 6-и спортивных арен и тренировочных залов. Площадь наибольшего этажа не более 66000 м². Высота здания от уровня земли до подоконника верхнего этажа не более 33 м.

Объект предусматривается первой степени огнестойкости с повышенными пределами огнестойкости основных несущих строительных конструкций до R(REI) 150, класса конструктивной пожарной опасности здания – С0, и разделяется в соответствии с функциональным назначением на пятнадцать пожарных отсеков противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа.

Здание оборудуется полным комплексом систем противопожарной защиты, в том числе:

системой противодымной защиты;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре 4-го типа;

наружным противопожарным водопроводом с расходом не менее 100 л/с;

спринклерным автоматическим пожаротушением, за исключением лестничных клеток, электрощитовых, вентиляционных камер, технических и других помещений без пожарной нагрузки, помещений с мокрыми процессами, а также помещений высотой более 20 м, с повышением интенсивности орошения автостоянки и транспортных коридоров до 0,18 л/(с^.м²), для остальной части комплекса – до 0,12 л/(с^.м²);

автоматической пожарной сигнализацией адресно-аналогового типа, за исключением помещений автостоянки и транспортных коридоров, оборудованных автоматическим пожаротушением, с выводом сигнала о срабатывании на пульт службы «01»;

электроснабжение систем противопожарной защиты по особой группе первой категории надежности.

В помещениях высотой более 20 м (футбольный и легкоатлетический манеж пожарного отсека №1) предусматривается тушение от систем внутреннего пожаротушения, в том числе с применением лафетных стволов – не менее 2 струй с расходом воды не менее 20 л/с каждая.

Транспортные коридоры автостоянки на 1-м этаже используются в качестве безопасных зон и выделяются в самостоятельные пожарные отсеки противопожарными стенами и перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 150, протяжённость их не превышает 300 м. 

Указанные коридоры в пределах одного пожарного отсека разделяются противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI 60 на две секции, протяженностью не более 150 м с заполнением проёмов между указанными секциями противопожарными воротами (дверями) с пределом огнестойкости не менее EI 60.

Отделка стен и потолков транспортных коридоров выполняется материалами класса пожарной опасности КМ0.

Для заполнения проёмов въезда (выезда) из пожарных отсеков хранения автомобилей в транспортные коридоры предусматривается устройство противопожарных ворот (дверей) с пределом огнестойкости не менее EI 60 с воздушной завесой над ними со стороны помещения хранения автомобилей.

Сообщение транспортных коридоров с помещениями общественного назначения предусматривается через тамбур-шлюзы с подпором воздуха при пожаре.

Транспортные коридоры, кроме того, оборудуются спринклерным автоматическим пожаротушением, а также системой противодымной защиты с возможностью автоматического выбора одного из двух режимов её работы (как системы дымоудаления в случае возникновения пожара непосредственно в транспортном коридоре и как системы подпора воздуха, обеспечивающей избыточное давление в транспортном коридоре не менее 10 Па, при пожаре в смежных пожарных отсеках).

По периметру пересекаемых перекрытий многосветного пространства (атриума) предусматривается устройство стационарных опусков из материалов группы НГ высотой, определённой в соответствии с расчётом, но не менее 0,6 м (высота от опусков до пола должна быть не менее 2,5 м).

В атриумном пространстве допускается размещение зон предприятий общественного питания (кафе, буфеты) и гардеробов, которые могут выделяться негорючими ограждающими конструкциями, выполненными не до перекрытия этажа. На данных этажах помещения, коридоры и т.д., выходящие в атриум, выделяются противопожарными перегородками от пола до перекрытия с пределом огнестойкости не менее EI (EIW) 45. Так же допускается выполнять перегородки из закалённого стекла толщиной не менее 6 мм, при условии их орошения спринклерами по всей плоскости со стороны помещений.

На 4-м и вышерасположенных этажах многосветные пространства, в том числе световодные колодцы, выделяются строительными конструкциями с пределом огнестойкости не менее EI 60. Допускается также их выделять противопожарными перегородками, в том числе остеклёнными, с пределами огнестойкости не менее EI (EIW) 45 или перегородками из закалённого стекла толщиной не менее 6 мм, при условии их орошения спринклерами по всей плоскости со стороны помещений.

Для отделки стен атриумного пространства предусматривается применение только негорючих строительных материалов. Горючая нагрузка в атриумах не превышает 50 МДж/м².

В пожарных отсеках класса функциональной пожарной опасности Ф1.2 и Ф 4.3 предусмотрено устройство многосветных помещений (зимние сады, рестораны, конференц-зал), которые выделяются от смежных помещений и коридоров противопожарными перегородками с пределом огнестойкости не менее EI (EIW) 45. Допускается выполнять указанные перегородки остекленными из закалённого стекла толщиной не менее 6 мм, при условии их орошения спринклерами по всей плоскости со стороны помещений.

Спортивные залы выделяются противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее EI 90 с противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 60. Наклонные перекрытия стационарных трибун запроектированы с пределом огнестойкости не менее EI 45. Конструкции временных (сборно-разборных) трибун выполняются из материалов группы горючести НГ.

В проёмах между пожарными отсеками автостоянки устанавливаются противопожарные двери (ворота) с пределами огнестойкости не менее EI 60 с дополнительной защитой проёмов (с двух сторон) дренчерными завесами. 

Для эвакуации людей из пожарных отсеков автостоянки предусматриваются выходы по открытым маршам непосредственно наружу в открытое пространство под комплексом или в транспортные коридоры, которые выполняются в качестве зон безопасности.

Эвакуация людей из транспортных коридоров осуществляется на наружную галерею вокруг комплекса или по открытым маршам на уровень земли на улицу под зданием комплекса. Протяженность пути эвакуации по транспортному коридору, а также в помещениях хранения автомобилей, выходящих в транспортные коридоры, до ближайшего эвакуационного выхода не превышает 40 м.

Выходы с первого этажа предусматриваются по открытым маршам непосредственно наружу в открытое пространство под комплексом; на открытые галереи, расположенные по периметру комплекса (на 1-м и 2-м этажах), со спуском с них на уровень земли по открытым наружным лестницам и наклонным пандусам; на незадымляемые лестничные клетки типа Н2 (ширина маршей не менее 1,35 м); по внутренней открытой лестнице в магазине спортивных товаров.

Наружные лестницы, предназначенные для спуска на уровень земли с открытых галерей, оборудуются устройствами жалюзийного типа, защищающими лестницы от накопления снега, или обеспечивается подогрев маршей и площадок.

Лестничные клетки, не обеспеченные естественным освещением в наружных стенах, выполняются незадымляемыми типа Н2 и обеспечиваются эвакуационным освещением.

Двери незадымляемых лестничных клеток выполняются противопожарными с пределом огнестойкости не менее EI 60.

Каждый пожарный отсек общественного назначения обеспечивается лифтом для транспортирования пожарных подразделений.

Объект защиты расположен от пожарного депо на расстоянии, обеспечивающем прибытие первых пожарных подразделений в течение 10 минут.

На объекте создается подразделение пожарной охраны, положение о котором и его оснащение подлежит согласованию с ГУ МЧС России по Ямало-Ненецкому автономному округу.

При проведении мероприятий с массовым пребыванием людей на объекте обеспечивается пребывание дежурного персонала в местах размещения лафетных стволов.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

Представлено расчётное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненное по методике, утверждённой приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382.

1.   3. Решение нормативно-технического совета.

Рассмотрев представленные Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Многофункциональный спортивный комплекс, г. Салехард, в том числе затраты на проектно-изыскательские работы», расположенный по адресу: Ямало-Ненецкий автономный округ, г. Салехард, пр. Молодежи, Совет считает возможным согласиться с предлагаемыми техническими решениями.

Ответственность за достоверность исходных данных и правильность проведённых расчётов несёт исполнитель работы.

Заместитель председателя

нормативно-технического совета ______________________________Ю.В. Свыдына

Секретарь 

нормативно-технического совета __________________________________А.А. Панов