МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ 

СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение 

нормативно-технического совета 

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование объекта: «Дублёр пр. Гагарина от Анкудиновского шоссе до ул. Ларина (с эстакадой)»

  1. Основание для разработки специальных технических условий.

Отсутствие нормативных требований к проектированию автодорожных тоннелей в городской черте.

1.   2. Комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности.

Автотранспортный тоннель располагается на магистральной улице в г. Нижний Новгород. Поперечное сечение тоннеля предусматривает размещение двух транспортных отсеков для движения автотранспорта и расположенного между ними служебного отсека.

Длина подземного участка тоннеля составляет 465 м, рамповые участки – 220 и 100 м.

На въезде в каждый транспортный отсек тоннеля предусмотрено устройство заградительных шлагбаумов для прекращения доступа автотранспорта в аварийный тоннель.

Перед рамповыми участками предусмотрены разрывы в разделительной полосе между проезжими частями для проезда пожарной техники. Вблизи каждого из порталов предусмотрены разворотные площадки.

При проектировании противопожарной защиты принята проектная авария с тепловой мощностью 100 МВт.

Класс конструктивной пожарной опасности сооружения – К0. Пределы огнестойкости приняты:

обделки тоннеля – R 180;

стены, отделяющие транспортный отсек от служебного отсека – REI 180;

двери, ведущие из транспортного отсека в служебный, а также в притоннельные сооружения – EI 90;

ограждающие конструкции подземных притоннельных сооружений – EI 90;

перегородки, разделяющие объем притоннельных сооружений – EI 60.

Эвакуация из тоннеля предусмотрена по служебным тротуарам шириной не менее 0,75 м до выходов наружу или в эвакуационные проходы между тоннелями. Расстояние между эвакуационными выходами принято не более 120м.

Автотранспортный тоннель оборудуется:

автоматической дренчерной системой пожаротушения в транспортных отсеках с интенсивностью орошения 0,12 л/(с*м²) и возможностью одновременно тушения отсека длиной 100м. При подаче раствора пенообразователя интенсивность – 0,08 л/(с*м²), тонкораспыленной воды – 0,06 л/(с*м²);

автоматической системой пожарной сигнализации;

внутренним противопожарным водопроводом;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 4-го типа;

системой модульного газового пожаротушения в электропомещениях, коллекторах, расположенных в канале служебного отсека;

систему порошкового тушения в проходах служебного канала, где предусматривается прокладка кабельных трасс;

системой вентиляции и удаления дыма.

Предусматривается комплекс объемно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

1.   3. Решение нормативно-технического совета.

Рассмотрев представленные Специальные технические условия, Совет сообщает следующее:

в отступление от ранее принятых решений вывод сигнала о срабатывании автоматической пожарной сигнализации на пульт «01» не предусматривается;

в отступление от ранее принятых решений предусматривается возможность тушения пожара в транспортной зоне тонкораспыленной водой и система модульного порошкового тушения в проходах служебного канала, где предусматривается прокладка кабельных трасс;

из текста СТУ не ясно – будет ли предусмотрена система дымоудаления, так как присутствуют отдельные требования к системе, а требования по её обязательному устройству отсутствует; 

в тексте СТУ допускается выполнение общих систем вентиляции для разных транспортных отсеков с совмещением их с системой дымоудаления; 

указанная в СТУ ссылка по определению расстояний от надземных сооружений тоннеля по Федеральному закону от 22.07.2008 №123-ФЗ нелегитимна;

из СТУ следует исключить положения, касающиеся конкретизации требований к огнезащите;

следует исключить дублирование требование в тексте СТУ (как например таблица 5.1 и п. 5.15, п. 1.6 и 12.13);

отсутствует информация о времени прибытия первого пожарного подразделения.

Учитывая изложенное, Совет считает необходимым отправить представленные СТУ на доработку в части обеспечения пожарной безопасности.

После устранения замечаний, в соответствии с положениями Административного регламента МЧС России предоставления государственной услуги по согласованию специальных технических условий для объектов, в отношении которых отсутствуют требования пожарной безопасности, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами по пожарной безопасности, отражающих специфику обеспечения их пожарной безопасности и содержащих комплекс необходимых инженерно-технических и организационных мероприятий по обеспечению их пожарной безопасности (приказ МЧС России от 28.11.2011 г. № 710, зарегистрирован в Минюсте России, регистрационный № 22899 от 30.12.2011), представить откорректированные СТУ на согласование в ГУ МЧС России по Нижегородской области. 

Заместитель председателя

нормативно-технического совета ______________________________ А.Н. Гилетич