Технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Общественно-жилой комплекс в квартале улиц Профсоюзная – Советская – Немцова – Елецкая в г. Тюмени»

Приказ МЧС России от 28.11.2011 N 710 п.24.4. На нормативно-техническом совете не рассматриваются СТУ, содержащие технические решения, аналогичные ранее согласованным в ДНД МЧС России.

Купить заключение ДНД

МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение

нормативно-технического совета

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Общественно-жилой комплекс в квартале улиц Профсоюзная – Советская – Немцова – Елецкая в г. Тюмени» (3, 4 очередь строительства)

1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием требований пожарной безопасности к многофункциональным зданиям:

№ п/п	Отступления от норм	Компенсация
1	Отсутствие аварийных выходов из квартир через балконы.	Предусмотрена установка входных противопожарных дверей в квартиры с пределом огнестойкости не менее EI 30.
2	Двухуровневые квартиры, расположенные выше отм. +18,000, не имеют непосредственного выхода в лестничную клетку со 2-го уровня и аварийного выхода через балкон.	Предусмотрена установка входных противопожарных дверей в квартиры с пределом огнестойкости не менее EI 30. Во всех помещениях двухуровневых квартир предусмотрена установка адресных дымовых пожарных извещателей.
3	В помещении подземной автостоянки расстояние от наиболее удаленной точки до ближайшего эвакуационного выхода превышает нормативное (фактическое расстояние составляет 60 м).	Безопасность подтверждается расчетом риска.
4	Организация выхода на кровлю через люки в лестнично-лифтовом холле с использованием лестницы-стремянки.	Предусмотрена разработка оперативного плана пожаротушения.
5	В 2-х комнатных квартирах в секции № 1 и в секции № 2 предусмотрено устройство витражного остекления вместо стены с глухими простенками между комнатой и лоджией.	Устройство аварийных выходов из квартир через балконы не предусмотрено.
6	Превышена допустимая площадь пожарного отсека подземной автостоянки (фактическая площадь составляет 5200 м²).	Предусмотрена 6-ти метровая зона, свободная от горючей нагрузки (допускается использовать для проезда автотранспорта), делящая стоянку на две секции площадью не более 3000 м2 каждая. В 6-ти метровой зоне свободной от горючей нагрузки предусмотреть устройство дренчерной завесы с расходом 1 л/с∙пог. метр по всей длине. Увеличена интенсивность орошения от системы УАПТ до 0,18 л/с на кв.м.
7	Участки наружных стен, имеющие светопрозрачные участки, в местах примыкания к перекрытиям (междуэтажные пояса) не предусмотрены глухими с пределом огнестойкости не менее EI60, высотой не менее 1,2м.	Между поэтажными перекрытиями и внутренней ограждающей конструкцией навесного фасада предусмотрена установка горизонтальных отсечек из материала группы НГ.
8	На Объекте предусмотрены два подземных этажа под зданиями с устройством на них кладовок для жильцов и технических помещений.	Кладовые и технические помещения выделяются противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее EI 45 с противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30. Кладовые делятся на секции не более 300 кв.м противопожарными перегородками 1-го типа.
9	Расстояние от проёмов лестничных клеток, выходящих на фасад, до ближайшего светового проёма предусмотрено менее 1,2м (фактическое расстояние составляет не менее 0,8 м).	Предусмотрена установка в проемах лестничных клеток противопожарных дверей 1-го типа.
10	Наличие лифтов и общих лестничных клеток, связывающих надземную часть здания с подземной автостоянкой.	Предусмотрено устройство тамбур-шлюзов с подпором воздуха при пожаре.
11	Расстояние от наружных стен жилого дома до внутреннего края проезда пожарной машины (со стороны ул. Елецкая) превышает нормативное значение (фактическое расстояние составляет от 13,5м до 21,5м).	Предусмотрена разработка оперативного плана пожаротушения.
12	Наличие лестничных клеток, объединяющих этажи разного функционального назначения.	Безопасность подтверждается расчетом риска.

2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности.

Объект проектируется I-ой степени огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 и оборудуется:

адресной автоматической пожарной сигнализацией;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа – для общественной части здания, не ниже 2-го типа – для подземной автостоянки и 1-го типа – для жилой части здания;

наружным и внутренним противопожарным водопроводом;

системой автоматического пожаротушения (для помещений автостоянки и общественной части здания);

системой противодымной защиты.

Третья очередь строительства предусматривается в виде четырехсекционного жилого дома переменной этажности (ступенчатое понижение этажности с 10-ти до 4-ех этажей) со встроенно-пристроенными помещениями общественного назначения.

Четвертая очередь строительства представляет собой трехсекционный жилой дом переменной этажности (ступенчатое понижение этажности с 8-ми до 5-ти этажей) со встроенными помещениями общественного назначения в пятиэтажной секции.

Здание Объекта 3-й очереди строительства разделяется на 3 (три) пожарных отсека:

- пожарный отсек №1 – подземная автостоянка (общая для 3-й и 4-й очереди строительства) на отм. -4.300 с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 5200 м²;

- пожарный отсек №2 – технические помещения и кладовые для жильцов размещаемые на двух подземных этажах, с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 3300 м² и жилая часть здания, имеющая переменную этажность, расположенная с 1-го по 10-ый этаж с площадью этажа в пределах жилой секции не более 500 м²;

- пожарный отсек №3 – общественная часть здания расположенная с 1-го по 2-й этаж (секция №1 и №2) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 1400 м².

Здание Объекта 4-й очереди строительства разделяется на 2 (два) пожарных отсека:

- пожарный отсек №1 – подземная автостоянка (общая для 3-й и 4-й очереди строительства) с площадью этажа в пределах пожарного отсека не более 5200 м²;

- пожарный отсек №2 – технические помещения и кладовые для жильцов размещаемые на двух подземных этажах с площадью этажа не более 3300 м², общественная часть здания расположенная на 1-м этаже с площадью этажа не более 210 м², жилая часть зданий, имеющая переменную этажность, расположенная с 1-го по 8-ой этаж с площадью этажа в пределах жилой секции не более 500 м².

Подземная автостоянка дополнительно разделяется на части площадью не более 3000 м² каждая 6-ти метровыми зонами, свободными от горючей нагрузки в сочетании с устройством дренчерной завесы с расходом воды не менее 1 л/с∙на метр погонный длины завесы.

Для подземной автостоянки предусматривается автоматическая установка спринклерного пожаротушения со следующими характеристиками: интенсивность орошения – 0,18 л/(с·м²), площадь для расчета расхода воды 120 м² и время работы не менее 1 часа.

В 2-х комнатных квартирах в секции № 1 и в секции № 2 предусматривается устройство витражного остекления (взамен стены с глухими простенками между комнатой и лоджией).

Кладовые помещения, технические помещения, помещения для инженерного оборудования отделяются от других помещений противопожарными преградами с пределом огнестойкости не менее EI 45 с заполнением проемов противопожарными дверями с пределом огнестойкости не менее EI 30. Кладовые помещения (пожарный отсек №2) разделяются на секции площадью не более 300 м² противопожарными перегородками 1-го типа.

В одноэтажной подземной автостоянке перед рампой тамбур-шлюз допускается не предусматривать.

В местах, где расстояние по горизонтали между проемами лестничных клеток и ближайшими проемами в наружной стене здания менее 2 м, проемы лестничных клеток заполняются противопожарными дверями 1-го типа.

Для ограничения распространения пожара по фасаду предусматриваются горизонтальные отсечки из материалов группы НГ в местах между поэтажными перекрытиями и фасадом.

Для эвакуации с пожарного отсека жилой части высотой не более 28 м предусматривается устройство лестничных клеток типа Л1, для эвакуации людей с жилой части здания высотой более 28 м предусматривается устройство незадымляемых лестничных клеток типа Н1.

С антресольных этажей торговых помещений предусматривается один эвакуационный выход на внутреннюю открытую лестницу ведущую в торговый зал на первый этаж и далее непосредственно наружу. При этом площадь антресольного этажа не превышает 300 м² с количеством одновременно находящихся на нем людей не более 20 человек.

Сообщение автостоянки с зоной кладовок для жильцов (3-й и 4-й очереди строительства) предусматривается через тамбур-шлюз 1-го типа.

Для двухуровневых квартир, расположенных выше отм. +18,000, имеющих двухстороннюю ориентацию, предусматривается выход в лестничную клетку только с нижнего уровня, при условии оборудования всех помещений квартир (кроме санузлов, ванных комнат, душевых и постирочных) датчиками адресной пожарной сигнализации или автоматическим пожаротушением. Аварийные выходы из квартир, в том числе и из двухуровневых допускается не предусматривать при условии установки входных противопожарных дверей в квартиры с пределом огнестойкости не менее EI 30.

Теплоизоляция и гидроизоляция ограждающих конструкций, оборудования, инженерных сетей Объекта выполняется из негорючих (НГ) или горючих (не ниже Г1) материалов. Материалы основания под кровлю предусматриваются из материалов группы горючести не ниже Г1, а материалы водоизоляционного ковра кровли не ниже Г2, РП2.

Расстояние от наружных стен жилого дома до внутреннего края проезда пожарной машины составляет более 13,5 м (не более 22 м). Для подтверждения указанного мероприятия разрабатывается и согласовывается в установленном порядке оперативный план тушения пожара.

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска в автостоянке допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № 382.

При расчете пожарного риска учитывалось, что:

в помещении подземной автостоянки расстояние от наиболее удаленной точки до ближайшего эвакуационного выхода превышает нормативное расстояние и составляет не более 60 м).

3. Решение нормативно-технического совета.

Рассмотрев представленные материалы, Совет считает возможным согласиться с принятыми решениями.

Заместитель председателя

нормативно-технического совета ______________________________А.Н. Гилетич

Секретарь

нормативно-технического совета _____________________________А.А. Панов