МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

Специальные технические условия «Односторонняя сливо-наливная железнодорожная эстакада на установке РМХ цеха 42 ЗАО «Сибур-Химпром. Требования пожарной безопасности»

1.Обоснование необходимости разработки специальных технических условий.

Отсутствие нормативных требований к:

размещению ближнего ж/д пути предприятия, по которому предусматривается движение локомотивов, на расстоянии менее 20 м (17 м) до крайнего рельса железнодорожного пути со сливо-наливной эстакадой;

длине тупикового пути  СНЭ менее 30 м (20 м).

2.Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности:

Обеспечение водяного орошения железнодорожных вагонов-цистерн, установленных на тупиковом участке железнодорожного пути, специально предусмотренными для этого стационарными предварительно направленными лафетными стволами с дистанционным пуском. Число и расположение лафетных стволов должно определяться из условия орошения железнодорожных цистерн двумя компактными струями.

установка вдоль фронта слива и налива СНЭ датчиков сигнализаторов довзрывоопасных концентраций (из расчета один датчик сигнализатора на две цистерны) на расстоянии не более 3 м от крайнего рельса и на высоте не более 0,5 м от уровня поверхности земли (железнодорожного полотна). При достижении 50% от нижнего концентрационного предела распространения пламени (НКПР) предусматривается автоматическое прекращение сливоналивных технологических операций на эстакаде;

оповещение машинистов локомотивов, осуществляющих движение по  железнодорожному пути предприятия, расположенному на расстоянии менее 20 м, о запрещении движения при аварийной загазованности на СНЭ.

Кроме того, предусмотрен комплекс технологических и планировочных решений (уклоны, отбортовки, перехватывающие лотки с отводом в специальные емкости, и т.п.), ограничивающих растекания возможных аварийных проливов ЛВЖ и ГЖ на СНЭ в сторону тупикового участка  железнодорожного пути СНЭ.

3.Решение нормативно-технического совета:

Рассмотрев представленные материалы, Совет считает возможным согласиться со специальными техническими условиями «Односторонняя сливо-наливная железнодорожная эстакада на установке РМХ цеха 42 ЗАО «Сибур-Химпром». 

Председатель нормативно-технического совета __________ А.Н. Гилетич