МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование и строительство, в части обеспечения пожарной безопасности, объекта: Жилой комплекс по адресу: г. Москва, ул. Лобачевского, вл. 118

      1. Необходимость разработки указанного документа обусловлена отсутствием нормативных требований пожарной безопасности к:

жилым зданиям высотой более 75 метров (фактическая высота корпусов жилого комплекса: корпус 1 – 83 м, корпус 2 – 97 м, корпус 3 – 114 м, корпус 4 – 126 м) с числом подземных этажей более одного (два подземных этажа);

встроенным помещениям дизель-генераторных станций;

превышению площади пожарного отсека подземной автостоянки (фактическая площадь не более 3300 м²).

        2. Компенсирующие мероприятия и дополнительные требования пожарной безопасности:

Надземные корпуса здания (размерами в плане не более 60×30 м) высотой более 100 м предусматриваются особой степени огнестойкости с пределом огнестойкости основных несущих конструкций не менее REI 240 класса конструктивной пожарной опасности С0. Надземные корпуса здания (размерами в плане не более 60×30 м) высотой более 75 м до 100 м предусматриваются первой степени огнестойкости с повышенным пределом огнестойкости основных несущих конструкций не менее REI 180 класса конструктивной пожарной опасности – С0.

Здания оборудуются:

системой автоматической пожарной сигнализации;

системой противодымной защиты;

внутренним и наружным противопожарным водопроводом;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа; 

автоматическими установками пожаротушения;

лифтами для транспортирования пожарных подразделений;

безопасными зонами.

Здания разделяются на пожарные отсеки по вертикали посредством устройства технических этажей, отделенных от смежных этажей противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не ниже REI 120. Высота пожарного отсека не превышает 75 м. Дополнительно каждый пожарный отсек разделяется по высоте (не более 50 м) противопожарными перекрытиями с пределом огнестойкости не менее REI 180.

Эвакуация предусматривается по незадымляемым лестничным клеткам типа Н1 и Н2. Перед входами в лестничные клетки типа Н2 предусматривается устройство тамбур-шлюза 1-го типа.

Подземная автостоянка с превышенной площадью пожарного отсека (не более 3300 м²) разделяется на части площадью не более 3000 м² противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 120 или для указанной автостоянки предусматривается увеличенная интенсивность орошения спринклерной установки водяного пожаротушения – не менее 0,15 л/(с·м²).

Категории по пожарной опасности помещения для размещения дизель-генератора предусматриваются не выше В1. Указанное помещение с хранением топлива емкостью до 5 м³ размещается на первом подземном этаже, выделяется ограждающими конструкциями с пределом огнестойкости не менее REI 180 с заполнением проемов не менее EI 90 и обеспечивается выходом непосредственно наружу. Покрытие пола в помещениях дизель-генераторной и хранения топлива предусматривается устойчивым к воздействию нефтепродуктов.

Кроме того, помещение дизель-генераторной оборудуется автоматическими установками пожаротушения, первичными средствами пожаротушения, аварийной вентиляцией, системой обнаружения утечки топлива в случае аварии сигнал о срабатывании которой поступает в помещение с круглосуточным пребыванием дежурного персонала (общую диспетчерскую по управлению системами противопожарной защиты), обособленными системами общеобменной вентиляции. На воздуховодах общеобменной вентиляции устанавливаются огнезадерживающие и/или герметичные клапана с пределом огнестойкости не менее EI 90.

Трубопроводы подачи топлива в резервуары хранения дизельного топлива выполняются из металла. На вводах трубопроводов в резервуары и агрегаты дизель-генераторной установки устанавливают запорную арматуру с ручным и дистанционным управлением в помещении дизель-генераторной установки. Резервуары хранения дизельного топлива оснащаются системами предотвращения их наполнения в автоматическом режиме более чем на 95%. Трубопровод налива опускается ниже минимально–допустимого уровня хранения топлива в резервуаре.

В качестве поддона, рассчитанного на пролив всего объема горючих жидкостей, используется объем помещения, дверные проемы которого располагаются над уровнем пола на высоте не менее 0,15 м.

Площадка для автоцистерны выполняется в соответствии с требованиями НПБ 111-98*. Автоцистерны, доставляющие топливо, оборудуются дистанционно управляемыми донными клапанами.

Электроснабжение систем противопожарной защиты предусматривается 1-ой особой категории надежности.

Объект расположен на расстоянии от пожарной части, обеспечивающем прибытие пожарных подразделений в пределах 10 мин.

Для объекта дополнительно разрабатываются и согласовываются в установленном порядке с ГУ МЧС России по г. Москве оперативный  план пожаротушения и специальные правила пожарной безопасности, отражающие специфику эксплуатации и учитывающие его пожарную опасность. 

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009 г. № 382.

При расчете пожарного риска учитывалось, что:

помещение автомойки выделяется в самостоятельную пожарную секцию и отделяется от автостоянки противопожарными стенами 1-го типа с заполнением проемов противопожарными дверями (воротами) 1-го типа, орошаемыми со стороны автостоянки дренчерными водяными завесами с удельным расходом воды не менее 1 л/с на метр погонный длины завесы;

в лифтовые шахты, общие для подземной автостоянки и этажей наземной части предусматривается подпор воздуха при пожаре. Кроме этого, на подземных этажах перед лифтами предусматривается устройство двойных (парно-последовательных) тамбур-шлюзов 1-го типа;

лифты для транспортирования пожарных подразделений не имеют остановки на верхних технических этажах;

в подземной автостоянке вместо тамбур-шлюзов 1-го типа, в местах сообщения помещений для хранения автомобилей с помещениями смежного пожарного отсека (с помещениями иного назначения, включая общие рампы), предусматривается устройство противопожарных ворот 1-го типа с устройством у них со стороны помещений для хранения автомобилей дренчерных водяных завес с удельным расходом воды не менее 1 л/с на метр погонный длины завесы.

3.Решение нормативно-технического совета:

Рассмотрев представленные материалы, Совет считает возможным согласиться с предлагаемыми техническими решениями.

Заместитель председателя

нормативно-технического совета______________________А.Н. Гилетич