МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение 

нормативно-технического совета

На согласование представлена документация: Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Подземная автостоянка» по адресу: г. Москва, ул. Липецкая, владение 46

проектированию зданий с заглублением подземной части ниже планировочной отметки земли более чем на 10 метров, с устройством подземных механизированных автостоянок.

Механизированная подземная автостоянка по всей площади защищается автоматической спринклерной установкой пожаротушения. Расстановка спринклерных оросителей предусматривается с учетом орошения каждого яруса хранения автомобилей.

Установка спринклеров в один уровень предусматривается над проезжей частью, а в зоне размещения двухуровневой и трёхуровневой парковочной системы для хранения автомобилей – в два и в три уровня соответственно, с учетом расположения уровней хранения автомобилей.

Первый уровень оросителей устанавливается под потолком на расстоянии не более 40 см от потолка по всей площади автостоянки, включая автомобильную рампу, проезжую часть, а также зону хранения автомобилей. Интенсивность подачи воды предусматривается не менее – 0,16 л/с·м², с площадью для расчета расхода воды не менее 120 м².

Второй и третий уровни оросителей - карнизного типа (горизонтальных), устанавливаются сбоку или с торца автомашины на уровне выше 20 см уровня крыши ниже расположенной автомашины. Над карнизными оросителями устанавливаются тепловые экраны размером не менее 300 на 300 мм. Интенсивность подачи воды предусматривается не менее – 0,16 л/с·м², с расчетной площадью установки при тушении оросителями карнизного типа – не менее 120 м².

Расход воды автоматической установки пожаротушения определяется с учетом одновременной работы оросителей на расчетной площади трёх уровней.

Продолжительность работы автоматической спринклерной установки пожаротушения предусматривается не менее 60 мин. 

Представлено расчетное обоснование, подтверждающее, в том числе при наличии отступлений от требований нормативных документов по пожарной безопасности, обозначенных в тексте специальных технических условий, соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненное по методике, утвержденной приказом МЧС России от 30.07.2009г. № 404.

При этом принималось во внимание, что для расчета пожарного риска в качестве исходных данных взята следующая система обеспечения пожарной безопасности.

Подземная автостоянка проектируется I степени огнестойкости, С0 класса конструктивной пожарной опасности и оборудуется:

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 2-го типа;

наружным и внутренним противопожарным водопроводом;

системой противодымной защиты;

системой автоматического водяного пожаротушения;

автоматической пожарной сигнализацией.

В подземной автостоянке не более 50% незадымляемых лестничных клеток предусматривается типа Н2 с подпором воздуха при пожаре, все остальные выполняются типа Н3, с входом в лестничную клетку с этажа через тамбур-шлюз с подпором воздуха при пожаре. 

Объект расположен на расстоянии, обеспечивающем прибытие пожарных подразделений в пределах 10 мин.

Для объекта дополнительно разрабатываются и согласовываются в установленном порядке с ГУ МЧС России по г. Москве оперативный  план пожаротушения и специальные правила пожарной безопасности, отражающие специфику эксплуатации и учитывающие его пожарную опасность. 

Электроснабжение систем противопожарной защиты выполняется не ниже 1-ой категории надежности электроснабжения.

Рассмотрев представленные Специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Подземная автостоянка» по адресу: г. Москва, ул. Липецкая, владение 46, Совет считает возможным согласиться с предлагаемыми техническими решениями при условии подтверждения достаточности количества воды на цели наружного и внутреннего пожаротушения на стадии рабочего проектирования и размещения спринклерных оросителей таким образов, чтобы обеспечивалось орошение лобовых, боковых и крышных поверхностей каждого автомобиля.

Ответственность за достоверность исходных данных и правильность проведенных расчетов несет исполнитель работы.

Заместитель председателя

нормативно-технического совета_______________________А.Н. Гилетич

Заместитель начальника

нормативно-технического отделА______________________А.А. Макеев