МИНИСТЕРСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 

ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ,
 ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ 

СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ

(МЧС России)

Департамент надзорной деятельности МЧС России

(ДНД МЧС России)

Заключение 

нормативно-технического совета 

На согласование представлена документация: Специальные технические условия по обеспечению пожарной безопасности объекта: «Многоэтажная жилая застройка в составе: Многоэтажный жилой дом со встроенными помещениями; Многоэтажный жилой дом со встроенными помещениями и пристроенным подземным гаражом; Закрытые надземные автостоянки. Этап 1-3.

Этап 2 – закрытые надземные автостоянки № 1 и №2 по адресу: 

г. Санкт-Петербург, ул. Лагоды, 6, лит. А»

1. Основание для разработки специальных технических условий.

Отсутствие нормативных требований к:

зданиям автостоянок, предназначенным для хранения и зарядки электромобилей, в том числе с литий-ионными аккумуляторами.

2.Комплекс необходимых инженерно-технических мероприятий по обеспечению пожарной безопасности

Здание Объекта имеет девять надземных этажей и один подземный и представляет собой две закрытые надземные автостоянки вместимостью по 203 машиноместа. Каждая автостоянка представляет собой отдельный пожарный отсек, в котором перемещение автомобилей между этажами запроектировано по неизолированной двухпутной рампе. Суммарная площадь этажей, соединенных неизолированной рампой, не превышает 10400 м².              Максимальная высота от поверхности земли до покрытия кровли составляет 30,135 м.

Объект предусматривается второй степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0, категория по взрывопожарной и пожарной опасности – В, разделяется в соответствии с допустимой площадью на два пожарных отсека противопожарной стеной 1-го типа и оборудуется:

системой противодымной защиты;

автоматической пожарной сигнализацией адресного типа;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре              2-го типа;

наружным и внутренним противопожарным водопроводом;

лифтами для транспортирования пожарных подразделений.

На расстоянии не менее 15 и не более 50 метров от зданий предусматривается устройство площадки для установки погружного контейнера («пухто») для тушения автомобилей путем затапливания. 

Каждая автостоянка оснащается тележкой для ручной перевозки неисправных автомобилей («рохлей») с грузоподьемностью не менее 3,5 тонны для транспортировки сгоревшего автомобиля на площадку затапливания. При этом, время нахождения аварийного электрокара под водой должно быть не менее 36 часов (24 часов в зимний период).

Несущие и ограждающие конструкции лифтовых шахт для транспортирования пожарных подразделений запроектированы с пределом огнестойкости не менее REI 120.

Эвакуация людей с этажей надземной части объекта предусматривается по четырем незадымляемым лестничным клеткам типа Н1 (по две для каждого пожарного отсека).

Зарядные станции (устройства, розетки) должны размещаться на расстоянии не менее 0,5 м от уровня пола на стенах стоянки, ограждающих конструкциях или несущих колоннах, выполненных из негорючих материалов.

Силовые кабели для питания электрозарядных станций (устройств, розеток) для автомобилей запроектированы самостоятельными группами по каждому этажу автостоянки.

Исполнение кабелей питания электрозарядных станций (устройств, розеток) для автомобилей должно исключать возможность распространения пламени, внешняя оболочка кабелей должны быть из негорючих материалов. При этом, прокладка данных кабелей должна выполняться открытым способом по стенам и потолкам помещений (допускается прокладка в трубах или ПВХ-коробах).

При прокладке силовых кабелей для питания зарядных станций (устройств, розеток) должны предусматриваться мероприятия, исключающие повреждение кабелей в результате наезда на него автомобилей. В частности, допускается прокладка кабелей по стенам автостоянки открытым способом на высоте не менее 1,4 метра от уровня пола.

В местах установки электрозарядных станций (устройств, розеток) и/или счетчиков потребленной при зарядке электроэнергии предусмотреть установку углекислотных огнетушителей типа ОУ-5 или аналога в радиусе не более 40 м от зарядного устройства. 

Кроме того, каждый надземный этаж автостоянок оснащается передвижным                 50-литровым огнетушителем с возможностью тушения пожаров классов ABCE (порошковым), а также двумя 5-ти литровыми огнетушителями с возможностью тушения пожаров класса D (порошковые типа ОПС-5 или аналоги).

Представлены расчётные обоснования, подтверждающие соответствие пожарного риска на объекте допустимым значениям, выполненные по методикам, утверждённым приказами МЧС России от 30.06.2009 № 382 и от 10.07.2009 № 404, а также оперативный план пожаротушения.

Предусматривается комплекс объёмно-планировочных и конструктивных решений, направленных на обеспечение пожарной безопасности объекта защиты, запроектированных в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 года № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и нормативных документов по пожарной безопасности.

3.Решение нормативно-технического совета

Рассмотрев представленные Специальные технические условия по обеспечению пожарной безопасности объекта: «Многоэтажная жилая застройка в составе: Многоэтажный жилой дом со встроенными помещениями; Многоэтажный жилой дом со встроенными помещениями и пристроенным подземным гаражом; Закрытые надземные автостоянки. Этап 1-3. Этап 2 – закрытые надземные автостоянки № 1 и №2 по адресу: г. Санкт-Петербург, ул. Лагоды, 6, лит. А», Отдел считает возможным согласиться с принятыми в них техническими решениями.

Ответственность за достоверность исходных данных и правильность проведенных расчетов несет разработчик Специальных технических условий.

Председатель

нормативно-технического совета _______________________________А.А. Макеев

Секретарь нормативно-технического совета_______________________А.А. Панов