СТУ на проектирование противопожарной защиты объекта: «Многоквартирный жилой дом со встроенными торгово-офисными помещениями и подземным автопаркингом

На согласование представлена документация: специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Многоквартирный жилой дом со встроенными торгово-офисными помещениями и подземным автопаркингом расположенный в центральной части г. Грозный, ул. Шерипова 68Б».

проектированию одной незадымляемой лестничной клетки типа Н1 при площади этажа в высотных жилых зданиях более 550 м2, но не более 780 м2;

выбору типа противопожарных преград между проектируемым зданием и открытыми площадками для хранения автомобилей.

Проектируемый объект представляет собой двацатипятиэтажное здание высотой не более 82 м, с подземным автопаркингом, класса функциональной пожарной опасности Ф1.3, I степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности C0 и оборудуется:

системой пожарной сигнализации адресно-аналогового типа с дублированием сигнала о пожаре в подразделение пожарной охраны 

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа; 

наружным и внутренним противопожарным водопроводом; 

системой противодымной защиты; 

лифтами для транспортирования подразделений пожарной охраны.

Эвакуацию в высотном жилом здании допускается предусматривать в одну незадымляемую лестничную клетку типа Н1 при площади этажа более 550 м2, но не более 780 м2, при выполнении следующих условий:

вход в наружную воздушную зону по открытым переходам из поэтажного коридора предусмотреть через лифтовой холл (безопасная зона для МГН) и/или тамбур с конструктивным исполнением, аналогичным тамбур-шлюзу 1-го типа;

выход из незадымляемой лестничной клетки типа Н1 предусмотреть непосредственно наружу.

Здание разделяется на два пожарных отсека.

Наибольшую площадь надземного этажа в пределах пожарного отсека допускается предусматривать более 2000 м2, но не более 4000 м2. При условии разделения надземного этажа на части площадью не более 2000 м2 противопожарными стенами 2-го типа и/или перегородками 1-го типа.

Площадь этажа в пределах пожарного отсека подземной стоянки автомобилей допускается увеличивать до 7000 м2 при его разделении на секции площадью не более 3000 м2 одним из следующих технических решений или их комбинацией:

водяными завесами в сочетании со стационарными или автоматическими опускающимся при пожаре противодымными экранами (шторами, занавесами) с пределом огнестойкости не менее EI 60;

зонами (проездами), свободными от пожарной нагрузки, шириной не менее 8 м или шириной не менее 6 м с устройством посредине разрыва дренчерной завесы в одну нитку с расчетным числом оросителей при обеспечении по всей длине удельного расхода 1 л/(с·м) при времени работы не менее 1 ч. При этом следует обеспечить организационные мероприятия, направленные на недопущение размещения пожарной нагрузки в пределах указанных зон (проездов);

противопожарными перегородками 1-го типа, защищаемыми с обеих сторон спринклерными оросителями автоматической установки пожаротушения, установленными через 1 м на расстоянии не более 0,5 м от перегородки;

Выделение помещений, сообщающихся в пределах этажа встроенной подземной автостоянки с техническими помещениями (не входящими в комплекс стоянки автомобилей) противопожарными стенами 2-го типа с повышенным пределом огнестойкости не менее REI 90 и противопожарную дверь 1-го типа в дымогазонепроницаемом исполнении.

Транзитную прокладку воздуховодов систем общеобменной и противодымной вентиляции, коммуникаций инженерных систем в пределах пожарного отсека допускается предусматривать в строительных конструкциях (коробах, шахтах) с пределом огнестойкости равным пределу огнестойкости пересекаемых ограждающих конструкций и противопожарных преград через лифтовые холлы, тамбур-шлюзы, пожаробезопасные зоны для МГН и лестничные клетки (при сохранении нормативной ширины пути эвакуации).

При размещении лестничных клеток типа Н1 в местах примыкания одной части здания к другой под углом менее 135° оконные проемы, расположенные с противоположной относительно лестничной клетки стороны угла на расстоянии менее 4 м (но не менее 2 м) от вершины угла и проемов лестничной клетки, допускается предусматривать с ненормированным пределом огнестойкости при заполнении проемов лестничной клетки противопожарными дверями 1-го типа, а также обосновании расчетом условия незадымляемости поэтажных переходов через наружную воздушную зону.

Оконные проемы (участки светопрозрачной конструкции) площадью более 25 % площади наружной стены, ограниченной примыкающими стенами и перекрытиями с требуемым пределом огнестойкости, с учетом   наличия в наружных стенах здания междуэтажных поясов с требуемым пределом огнестойкости высотой не менее 1,2 м, допускается предусматривать с ненормируемым пределом огнестойкости, без применения закаленного остекления, при условии подтверждении теплотехническим расчетом с использованием методов, установленных действующими Методиками условия нераспространения пожара между этажами.

В местах сокращения нормативного противопожарного расстояния предусмотрено устройство противопожарной водяной завесы (сухотруба) с внешней стороны здания на участке наружной стены, обращённой к границам открытых площадок для хранения автомобилей, на расстоянии не менее 8 м по вертикали и не менее 4 м по горизонтали от проекции границ открытых площадок для хранения автомобилей. Водяная завеса (сухотруб) предусматривается в одну нитку с расходом воды не менее 0,5 л/с на погонный метр и временем работы не менее 60 минут. Сухотруб противопожарной водяной завесы стационарно подключен к сети водоснабжения здания.

Предусмотрена разработка плана тушения пожаров с учетом:

устройства подъездов пожарных автомобилей с двух продольных сторон высотного здания;

устройства подъездов для пожарных автомобилей с ненормируемым минимальным расстоянием от края подъездов до наружных стен здания. Максимальное расстояние от края подъезда до наружных стен предусмотреть не более 16 м;

организации открытых площадок для хранения автомобилей между подъездом для пожарной техники и зданием;

устройства не менее одного выхода для пожарных на кровлю с каждой секции через противопожарный люк 2-го типа, размером не менее 0,6x0,8 м по закрепленной стальной стремянке;

отсутствия объектовых пунктов пожаротушения в нижних этажах каждого пожарного отсека при оборудовании каждого этажа секции шкафами ШПМИ (шкаф пожарный многофункциональный интегрированный) в соответствии с ГОСТ Р 51844-2009;

отсутствия на покрытии жилых секций высотой более 75 м (но не более 100 м) площадку для транспортно-спасательных кабин пожарного вертолета;

устройства одного лифта для транспортирования пожарных подразделений в каждой жилой секции.

Эффективность мероприятий по обеспечению безопасной эвакуации людей при пожаре должны подтверждаться расчетным путем по определению величины индивидуального пожарного риска в соответствии с Методикой, утвержденной приказом МЧС России от 30.06.2009 № 382, с учетом:

ширины лестничного марша лестничных клеток, предназначенных для эвакуации людей с надземной жилой части здания менее 1,2 м, но не менее 1,05 м;

ширины лестничного марша менее ширины любого эвакуационного выхода на нее;

ширины выхода на незадымляемую лестничную клетку типа Н1 не менее 1,1 м;

ширины выхода из незадымляемой лестничной клетки типа Н1 не менее 1,05 м;

ширины лестничного марша лестничной клетки и лестницы, расположенной в приямке подземной автостоянки, допускается предусматривать не менее 1,1 м.

ширины выхода на лестничную клетку и на лестницу 3-го типа, расположенную в приямке не менее 1,1 м;

ширины выхода из лестничной клетки подземной автостоянки не менее 1,05 м;

расстояния по путям эвакуации от дверей помещений до дверей незадымляемой лестничной клетки Н1 более 12 м, но не более 35 м;

отсутствия спринклерных оросителей АУП, установленных в общих (внеквартирных) коридорах с орошением входных дверей квартир.

Рассмотрев представленные специальные технические условия на проектирование противопожарной защиты объекта: «Многоквартирный жилой дом со встроенными торгово-офисными помещениями и подземным автопаркингом расположенный в центральной части г. Грозный, ул. Шерипова 68Б», Отдел выносит их на решение Совета.

Ответственность за достоверность исходных данных и правильность проведенных расчетов несет разработчик Специальных технических условий.