Специальные технические условия на проектирование. строительство и эксплуатацию индивидуального жилого дома с нежилыми помещениями, автостоянкой

по согласованию (отказе в согласовании) отступлений от требований пожарной безопасности, а также не установленных нормативными документами дополнительных требований пожарной безопасности

Специальные технические условия на проектирование. строительство и эксплуатацию индивидуального жилого дома с нежилыми помещениями, автостоянкой, по адресу: г. Москва, Зеленоградский АО, микрорайон 5 «а», корп. 560.

превышению расстояния по путям эвакуации в автостоянке из тупиковой части;

отсутствию тамбур-шлюзов для зашиты проемов в стене между смежными пожарными отсеками автостоянки;

устройству зоны разгрузки магазина непосредственно на пути эвакуации;

выполнению выходов с каждого уровня многоуровневых квартир не непосредственно на лестничную клетку, а через отдельный коридор (вестибюль) и/или через переход эксплуатируемой кровли.

Здание жилого дома предусматривается первой степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0 (секция №1), второй степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0 (остальные секции), первой степени огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С0 (помещения автостоянки) и оборудуется:

установками автоматического водяного пожаротушения (помещений автостоянки и тортовой пристройки);

адресно-аналоговой автоматической пожарной сигнализацией:

системой противодымной защиты;

внутренним и наружным противопожарным водопроводом;

системой оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре не ниже 3-го типа (для помещений автостоянки и торговой пристройки).

Жилая часть здания отделяется от помещений автостоянки противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа (RЕI 150).

При входах в лестничные клетки типа Н2 в подземной автостоянке предусматривается устройство тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре. Двери шахт лифтов выполняются с пределом огнестойкости не менее EI 30, с автоматической противодымной защитой шахт лифтов.

При отсутствии тамбур-шлюзов для защиты проемов в стене между смежными пожарными отсеками автостоянки предусматривается устройство противопожарных ворот или дверей 1-го типа с дренчерными завесами над проемами с каждой стороны из расчета обеспечения по всей ширине проема удельного расхода 1 л/(с*м) и временем работы дренчерных завес не менее 1 часа.

Пути эвакуации в зоне разгрузки защищаются автоматической установкой пожаротушения с параметрами проектирования для труппы, которая на одну группу выше фактической для зоны разгрузки. При этом выполняются мероприятия, обеспечивающие свободный проход шириной не менее 1 м к эвакуационным выходам в зоне разгрузки.

Выходы с каждого уровня многоуровневых квартир предусматриваются не непосредственно на лестничную клетку, а через отдельный коридор (вестибюль) н переход эксплуатируемой кровли, при условии обеспечения противодымной защиты коридора.

Электроснабжение сметем противопожарной защиты предусматривается не ниже 1-ой категории надежности. Объект расположен на расстоянии от пожарной части, обеспечивающем прибытие пожарных подразделений в пределах 10 мин.

Представлен расчет, подтверждающий обеспечение безопасной эвакуации людей из помещений автостоянки и торговой пристройки до наступления критических значений опасных факторов пожара, выполненный по ГОСТ 12.1.004-91.

Кроме этого, предусматривается разработка специальных правил пожарной безопасности, отражающих специфику его эксплуатации и учитывающих пожарную опасность.

3. Решение нормативно-технического совета:         

Рассмотрев представленные специальные технические условия на проектирование строительство и эксплуатацию индивидуального жилого дома с нежилыми помещениями, автостоянкой, по адресу: г. Москва, Зеленоградский АО, микрорайон 5 «а», корп. 560, Совет считает возможным согласиться с принятыми решениями по противопожарной защите при условии подтверждения достаточности количества воды на цели пожаротушения на стадии рабочего проектирования.

Ответственность за достоверность исходных данных и правильность проведения расчетов несет исполнитель работы.

Председатель нормативно-технического совета _____А.Н. Гилетич