Письмо ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» Е.Е. Кирюханцеву № 1803ф-13-4-03 от 18.04.2014 г. Уважаемый Евгений Ефимович! В ответ на Ваш запрос сообщаю, что в соответствии, с пп. 5.2.4, 5.2.5 СП 154.13130.2013 «Встроенные подземные автостоянки. Требования пожарной безопасности»: сообщение между пожарным отсеком для хранения автомобилей и смежным пожарным

Письмо ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» № 249-1-27-13-4 от 11.11.2013г. Мнение специалистов ФГБУ ВНИИПО МЧС России по вопросам, изложенным в письме гр. Ницакова В.В. (вх. №Н-279 от 9.10.2013). 1. Требование пункта 8.14 свода правил СП 4.13130.2013 подразумевает оборудование зданий, сооружений, имеющих длину более 100 метров сквозными проходами, выполненными

Письмо ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» № 283-1-29-13-2 от 20.03.2018г. В соответствии с поручением ДНПР МЧС России по существу вопроса, изложенного в вашем обращении от 19.02.2018 г. № 33529584, сообщаю следующее. 1. Согласно положений п. 5.4.13 СП 1.13130.2009 «Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы», в зданиях высотой до 50 м с общей

Письмо от ФГБУ ВНИИПО МЧС России Морозову Н.Н. «о разъяснении требований нормативных документов» №2087-1-29-13-4 от 24.09.2018г. В ответ на Ваше обращение в МЧС России №338473 от 31.08.2018 сообщаю следующее. В соответствии с п. 5.2.17 СП 154.13130.2013 в автостоянках общие для всех подземных этажей рампы, а также пандусы, соединяющие этажи автостоянки, должны отделяться (быть изолированы) на

В связи с ответом ВНИИПО МЧС России от 31.08.2018 №1969-1-29-13-4 на вход. №86048 от 31.07.2018, есть недопонимание, на каком основании для одноэтажной подземной автостоянки предъявляется требование по устройству тамбур-шлюза перед изолированной рампой? Ответ от ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» № 1969-1-29-13-4 от 31.08.2018г. Рассмотрев по поручению

Письмо ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении требований нормативных документов» № 369эп-13-2-02 от 30.01.2014г. По существу изложенного в письме вопроса сообщаем, что СП 113.13330.2012 нормативным документом по пожарной безопасности не является, за разъяснениями положений данного документа следует обращаться в Министерство регионального развития РФ. В большинстве нормативных документов по

Пункт 5.2.17 СП 154.13130.2013 относится ко всем рампам (открытым и изолированным в уровне въезда на рампу с автостоянки подземного этажа) или только к изолированным рампам? Допускается ли проектировать рампу без отделения ее в уровне подземного этажа (неизолированную), только с устройством ворот в уровне надземной части (въезд/выезд на рампу)? Ответ от ФГБУ ВНИИПО МЧС России «о разъяснении

Вопрос Прошу сообщить отсутствие необходимости выполнения в проектируемом здании многоквартирного жилого дома со встроенной 1-этажной подземной автостоянкой при выходе из лифта для перевозки пожарных подразделений в помещение хранения автомобилей устройство парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов. На наличие в проекте данного объемно-планировочного элемента настаивает эксперт по ГАУ

Запрос. Разъяснение по п.6.11.7 СП 4.13130.2013 Допускается ли встраивание в подземные этажи здания классов функциональной пожарной опасности Ф1.3 (I и II степеней огнестойкости класса С0 и С1) автостоянки легковых автомобилей, если на первых этажах здания класса Ф1.3 размещены помещения детских дошкольных образовательных учреждений (не выделенные в отсек противопожарными преградами по п. 5.2.2,